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    意大利原裝DHZO-AEB-NP-073-S5*

    簡要描述:意大利原裝DHZO-AEB-NP-073-S5* 意大利atos*,意大利阿托斯電磁閥現(xiàn)貨多,當(dāng)天可發(fā)貨

    • 產(chǎn)品型號:
    • 廠商性質(zhì):代理商
    • 更新時(shí)間:2020-09-10
    • 訪  問  量:2251

    詳細(xì)介紹

    品牌ATOS/意大利阿托斯應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)林牧漁

    意大利原裝DHZO-AEB-NP-073-S5* 意大利atos*,意大利阿托斯電磁閥現(xiàn)貨多,當(dāng)天可發(fā)貨  意大利阿托斯DHZO-A, DHZO-AEB, DHZO-AES,DKZOR-A, DKZOR-AEB, DKZOR-AES系列直接操作數(shù)字比例閥均適用這份產(chǎn)品資料。比例閥中的無位置傳感器和位置傳感器-活動軸重疊,用于開環(huán)方向-NAL控制和非補(bǔ)償流量規(guī)章制度。
    意大利阿托斯DHZO特點(diǎn):
    •無整體驅(qū)動器,需耦合對于單獨(dú)的驅(qū)動程序,見第2節(jié)。
    •帶基本積分?jǐn)?shù)字電子學(xué)-NIC驅(qū)動器、模擬參考信號和用于軟件功能的USB端口儀表設(shè)置。
    •帶全集成數(shù)字電子設(shè)備的AES用于功能的驅(qū)動程序和現(xiàn)場總線接口-NAL參數(shù)設(shè)置,參考信號和實(shí)時(shí)診斷。
    集成數(shù)字電子驅(qū)動器執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行閥門的液壓調(diào)節(jié)根據(jù)參考信號和確保閥對閥的互換性由工廠預(yù)設(shè)。
    DHZO-A*和DKZOR-A*比例閥根據(jù)適用指令(例如抗擾度/發(fā)射電磁兼容性指令和低電壓指令)。安裝、接線和啟動程序必須按照表中所示的一般規(guī)定進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行。F003以及隨相關(guān)部件提供的安裝說明。
    現(xiàn)場總線允許比例閥與機(jī)器控制單元直接通信,用于數(shù)字參考信號、診斷和功能參數(shù)設(shè)置。模擬參考信號保留在主連接器上,以便快速調(diào)試和維護(hù)。有關(guān)現(xiàn)場總線功能和規(guī)格的詳細(xì)附件信息,請參閱附件技術(shù)表GS510。
    閥門的功能參數(shù)和配置,可以很容易地設(shè)置和優(yōu)化使用ATOS E-SW編程軟件,通過USB端口連接到數(shù)字驅(qū)動程序。為了現(xiàn)場總線版本,軟件允許通過USB端口對閥門進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行參數(shù)化,如果驅(qū)動器通過現(xiàn)場總線連接到中央機(jī)器單元。
    附件資料中請瀏覽以下幾點(diǎn):
    11.1選項(xiàng)/i
    它提供4÷20 mA電流參考信號,而不是標(biāo)準(zhǔn)的±10 V。輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入信號可通過軟件在電壓和電流之間進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行重新配置,大范圍為±10 V或±20 mA。它通常用于機(jī)器控制單元和閥門之間的長距離或參考信號可能受到電氣噪聲;如果參考信號電纜斷裂,閥門功能將被禁用。
    11.2選項(xiàng)/Q
    要啟用驅(qū)動器,請?jiān)卺樐_C上提供24 V dc,參考針腳B:啟用輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入信號允許啟用/禁用電磁閥的電流供應(yīng),在不切斷駕駛員電源的情況下;當(dāng)必須關(guān)閉閥門。此條件不符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13849-1(Ex EN954-1)。
    11.3選項(xiàng)/Z
    它在12針主連接器上提供以下附加功能:啟用輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入信號要啟用驅(qū)動器,請?jiān)卺樐_3上提供24 V dc,參考針腳2:啟用輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入信號允許啟用/禁用電磁閥的電流供應(yīng),在不切斷駕駛員電源的情況下;當(dāng)必須關(guān)閉閥門。此條件不符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13849-1(Ex EN954-1)。
    故障輸出信號
    故障輸出信號指示驅(qū)動器的故障狀況(電磁閥短路/未連接,參考信號電纜斷開4÷20 mA輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入等)。故障存在對應(yīng)于0 V dc,正常工作對應(yīng)于24 V dc(針腳11參考針腳2):故障狀態(tài)不受影響
    通過使能輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入信號
    司機(jī)邏輯與通信電源獨(dú)立電源(插腳9、10)允許切斷電磁閥電源(插腳1、2),同時(shí)保持主動診斷、USB和現(xiàn)場總線通信。每個(gè)驅(qū)動器電源需要串聯(lián)一個(gè)安全保險(xiǎn)絲:500 mA快速保險(xiǎn)絲。
    如需要了解更多的ATOS比例閥DHZO-AEB-NP-073-L5 10產(chǎn)品資料請直接下載附件或找我司的銷售人員,期待為您服務(wù)。意大利原裝DHZO-AEB-NP-073-S5*

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